为什么传统车企做不好互联网销售?唯三一重卡一家独大!

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发表时间:2020-10-28 11:21

  听说互联网销售的重卡,大家第一反应肯定是三一重卡,那不禁有人问,为什么说互联网销售的重卡是三一重卡?取代了其他重卡品牌?别的品牌怎么就做不好互联网销售?我们来为大家解答一下,看看三一重卡有什么独特的地方!


  为何传统车企在互联网销售中失败?


  为何许多传统的大品牌汽车企业都做不到这一点,在重卡行业刚起步时,没有互联网销售这一功能,只能进行传统的接地气的线下销售,经过多年的发展,已经形成了成熟的“经销商体系”,厂家到经销商再到客户的模式已经形成,而客户已经习惯于找经销商买车,看车。


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  假如此时突然间让客户跳过经销商,直接找厂家拿货,那么传统的经销商体系肯定会与互联网销售发生冲突,因为经销商会从中获得一定的利益,一旦接触到利益关系,就会产生矛盾,互联网销售会抢走经销商的资源,同时也会阻碍网络的发展,要想打破经销商体系,让客户和厂家直接接触是很困难的,这也是传统车企很难做好互联网销售的原因。


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  三重卡互联网销售起步。


  三一重卡自成立以来,就以互联网销售为手段打造自己的品牌,秉承“减少中间商赚差价”的网络营销特色,三一重卡选择了在线营销,客户、经销商通过网上订购、抢购车辆下订单,直接到三一厂家提车,三一卡车APP一度非常活跃。与此同时产品还集合了互联网销售“高性价比”的特点。这种新型的营销模式给重卡行业带来了巨大的冲击,而且在短期内也获得了行内卡友和车企的关注,有不少媒体和专业人士将三一汽车称为“互联网第一品牌”车企,目前这样的评价是不过分的。


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  潍柴/康明斯发动机+法士特齿轮箱+汉德车桥三大块动力链同样采用三重卡,这一套动力链一直为国人所喜爱,各大厂家也十分喜欢使用这一套动力链。讲到这个价格,所有用的动力链都一样,可是偏偏三一重卡比其他同类产品要便宜3-5万,你要说便宜没有好货?而三大件的摆设也并非虚假。


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  一款好产品,光有好声誉是不够的,声誉也要靠好搜索竞价产品才能打下来,现在三一重卡也在招募线下代理商,不知三一重卡能否跨过这个坎,把线上和线下完美结合起来?就等着看吧!

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